專車燒錢大戰升級 看滴滴Uber怎么玩轉融資租賃來“省錢”
打車軟件兩大重量級選手滴滴和優步,最近頻傳“燒錢過度”——Uber去年總收入(GMV)不到8億美元,在中國便燒掉了15億美元;而滴滴一年補貼高達40億美元。
與此同時,兩大公司虧損程度逐年攀升,有數據顯示,Uber2014年虧損6.714億美元,2015年上半年虧損9.9億美元,至于滴滴,暫無官方數據,但有媒體推測,該公司2015年虧損至少人民幣100億元。
事實上,在燒錢方面,兩家各不相讓,但在如何省錢方面,多家專車公司也不約而同的瞄上了一個新興的金融工具——融資租賃。
滴滴10億成立融資租賃公司 解決車源問題
今年3月,滴滴出行旗下融資租賃公司——眾富融資租賃(上海)有限公司在上海自貿區完成注冊,注冊資本10億元人民幣,由滴滴創始人程維擔任法定代表人。此舉標志著滴滴正式涉足汽車金融領域。
根據上海自貿區的融資租賃政策,滴滴可開展全流向的租賃業務,開展境內外租賃服務,納入融資租賃出口退稅試點范圍等。這表示滴滴以后可以和國外金融市場互動跨境融資,解決國內汽車金融公司和個人購車貸融資成本高問題,還能繞開國內汽車金融牌照管制,業務對象可覆蓋國內外市場。
有分析稱,由于滴滴出行以汽車使用需求為依托,因此自帶豐富的潛在汽車購買需求以及數億出行用戶,金融機構乃至互聯網企業均希望從中分得一杯羹。也就是說,使用融資租賃工具,滴滴將能從源頭解決車主的車源問題。
除了自建融資租賃公司,滴滴還通過與其他租賃公司如獅橋租賃等合作來解決車源問題。
Uber借助“融資租賃+P2P”擴大市場
Uber在這方面則動作更快,更大,范圍更廣。
早在去年4月,Uber便在廣州宣布與廣物汽貿、明鏵融資租賃進行合作,希望搭建“互聯網+金融+汽車”的模式為Uber的簽約司機提供融資服務。
該模式中,Uber充當“流量入口”,以團購形式引導司機去4S店購車、續保、維護;融資租賃公司提供購車融資,首期標的為100臺汽車,未來可通過關聯的網貸平臺將資產收益權上線發標;廣物汽貿得以批量售車,同時負責汽車的后期維護與保養。
Uber廣州總經理沈翹欣表示,明鏵融資為Uber量身定制的融資產品相比銀行提供的汽車消費信貸,首付比例可低至20%,并且對出資人有較好物權保障的優勢。
也就是說要為Uber和司機提供低門檻、高效率的購車模式,以吸引更多的司機加入。無論如何,借助“融資租賃+P2P”的杠桿作用,可以大大增加車輛供給,為Uber的進一步擴展打下硬件基礎。
不僅是在國內進行融資租賃試水,自設汽車金融公司,Uber還和各國的金融機構和汽車銷售商緊密合作,比如:和新加坡汽車經銷商合作直接為司機提供80%的貸款;在澳大利亞和P2P平臺SocietyOne合作;在中國和汽車經銷商永達汽車合作,對接廣汽的汽車金融業務產業鏈。
神州、易道同樣深諳套路
今年3月底,神州專車運營主體公司神州優車與光大金融租賃簽署戰略合作協議,光大金融租賃將向神州專車提供總額人民幣200億元的授信,用于支持神州專車車隊的擴展。
而早在2014年底,易到用車就聯合海爾融資租賃公司成立“海爾易到汽車金融服務”公司,出資80億元,面向入駐自身平臺的中小型汽車租賃企業,提供融資租賃服務,從而擴大易到用車的業務規模。
同時,還有不少汽車經銷商、汽車廠商也開展有融資租賃業務。
融資租賃如何幫專車省錢?
什么叫融資租賃?
舉個例子:你需要一輛汽車,但暫時沒錢一次性去買那輛汽車。這時你看到我有很多暫時不用的閑錢,于是你和我簽了融資租賃合同,讓我買下來一輛汽車,再租給你。你只需要分期給我租金,就可以使用這輛汽車了。當我們的租賃期滿之后,事先有約定好的話,一般你只要按這輛汽車的殘值給錢,就能得到它。如果沒有約定,那這輛汽車就歸我。
以獅橋租賃為例,8月24日,獅橋租賃發布消息稱,其專車事業部將與滴滴專車等平臺展開深度合作。具體玩法是:獅橋租賃購買車輛,然后通過租車的形式將車輛承包給司機,并協助將車輛和司機掛靠在約車平臺上進行運營,司機向租賃公司支付租金。整個租期可選2年或3年,若選擇2年租期,到期時司機可以選擇返還車輛,也可以支付一定對價獲得車輛所有權;若選擇3年租期,到期時司機即可獲得車輛所有權。獅橋租賃提供車輛團購價格的保險、保養、維修服務。
一個融資租賃,達到了多方共贏的效果。
在這個過程中,通過融資租賃,專業租賃公司一方面可賺取利息收入及手續費收入,另一方面通過二手車再銷售的價差獲得利潤,并且,率先實現規模化的企業具有較低的車輛采購成本和經營管理費用的優勢。
另外,業內人士分析稱,和有金融背景的融資租賃公司相比,專業租賃公司憑借著其豐富的市場資源、及時的信息渠道,對于從事汽車融資租賃行業掌握著獨有的主動權,具有先天的優勢。同時汽車融資租賃業務和實體汽車產銷相結合,拓寬了廠商和經銷商們的營銷渠道,對廠商和經銷商們而言,“一舉兩得”。
作者:羅小丫
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