今日，財政部宣布，我國進口關稅將實行下調。公告表示，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。

 

將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

 

 

 

這也是我國對進口汽車關稅做出的第十次調整。

 

1986年，我國對排氣量3.0L以下的車型進口關稅稅率為180%，排氣量3.0L以上的車型進口關稅稅率為220%，到2006年，汽車關稅已經下調至了25%并維持至今。

根據中國汽車流通協會的統計，2017年我國共進口汽車121.6萬輛，同比增長了16.8%，并結束了此前的兩連跌。有業內人士表示，汽車關稅下調或將會為今年豪華車市場注入一劑“強心劑”。

此次下調對于進口車的購買會產生多大影響？

以一輛報關價為30萬元4.0排量的進口車為例，按照關稅25%來計算，這輛車的關稅為75000元，加上消費稅125000元和增值稅85000元，其總稅費為28.5萬元。而如果按照此次下調到的15%計算，這輛車的關稅為45000元，同時消費稅會降為115000元，增值稅降為78200元，總稅費為23.82萬元，相比關稅下調前，總共可省出約5萬塊。

按照我國現行的稅收政策，一輛進口車進入中國要繳三個稅種：關稅、增值稅、消費稅。在中國，汽車根據排量不同要繳納不等的消費稅，而排量在4L以上的進口車，其消費稅率達到了40%。

因此事實上排量越大，關稅對于車價的影響越小，而排量越小，關稅對車價的影響還是較大的。

從2017年進口車排量結構來看，1.5L-3.0L排量進口車占比達到了近80%。所以如果消費者買這些排量的進口車，還是可以享受到關稅下降所帶來的紅利。

來源：（騰訊汽車）