數據顯示，2015年，全球風電新增裝機容量達到創紀錄的62GW，其中陸上風電新增裝機容量40%來自中國，這個數字幾乎是世界其他地區的總和。業內分析指出，未來5年內新增裝機容量預期則為2000萬kW/年～2500萬kW/年，隨著市場對風電機組產能消納能力的降低，可能會在未來2年左右出現新一輪的降價潮。

　　

　　一位風電運營企業負責人表示，他認為當前風電產業面臨三大問題：一是風電發電量占全部發電量的比例仍然較低，不足4%；二是棄風狀況沒有得到有效遏制；三是風電產業內部結構不合理，過分依賴“三北”大基地，分散式風電和海上風電仍然弱小。

　　

　　“雖然國家出臺了一系列政策推動風電等可再生能源優先調度和全額收購，但是，風電與傳統能源的利益博弈短期內難以根本解決。因為，推動風電向東中部和南部限電問題不突出的區域發展才是更務實和見效快的辦法。”上述風電運營企業負責人認為。

　　

　　不過，在政策及產業層面都歷經多年綢繆、儲備之后，2016年，中國的海上風電發展將有望提速。具體而言，海上風電有望從2016年底起走向商運，高門檻利好龍頭公司。能源局《風電十二五規劃》規劃，到2015年投運海上風電5GW,2020年30GW。目前來看15年累計實際裝機數僅為1GW。

　　

　　目前國內執行的海上風電電價制定到2016年，16年以前投運的近海風電項目上網電價為0.85元/度(含稅),潮間帶風電項目為0.75元/度。2017年以后的電價政策尚未確定，由于15-16年執行的電價政策投資收益率吸引力不足，預計到2017年海上風電標桿電價有望上調，進一步帶動正式商運投資。海上風電由于后期運維成本高昂，對初期設備選型要求嚴格，特別利好國內高端風電設備制造企業。可以說，伴隨經濟性提升，低風速風區已進入爆發前夜，而海上風電離爆發的“風口”也越來越近。

　　

　　結合以上三個方面的需求，國內風電制造業通過并購形成“拳頭”企業，顯然是應對未來國際市場競爭的有利選擇。作為國內風電制造企業，似乎也都應該開始考慮通過并購來提高企業競爭力，并擴大自己市場份額了。

　　

　　文章來源：電纜網