汽車金融被稱作未來五年汽車產業鏈上的明星業務，低市場滲透率蘊含著巨大的增長潛力。在這個規模和容量萬億級的市場中，融資租賃作為金融工具，以其特有的競爭優勢成為撬動汽車金融市場的“理想杠桿”。

　　

　　汽車金融發展空間將巨大

　　

　　中國已成為全球第一大汽車國家，新車、二手車市場以及汽車后市場都得到了快速發展，加上互聯網金融浪潮的推進，汽車金融行業迎來了爆發式增長。根據發達國家的經驗, 汽車金融服務是汽車產業價值鏈中最有價值和最富活力的一環。

　　

　　由于可以有效地加速行業轉型及刺激汽車購買消費，汽車金融也成為各方資本爭搶的焦點，多家資本布局汽車金融業務，一時間該領域風生水起。

　　

　　零壹研究院在發布的《中國互聯網+汽車金融發展報告2016》中預計，2016年汽車金融市場規模將突破萬億規模。中國銀行業協會發布的《2015中國汽車金融公司行業發展報告》也稱，我國汽車金融市場已經進入快速發展期，汽車金融相關業務增速維持在較高水平。

　　

　　而按照汽車金融整體滲透率從目前的35%增長到50%計算，我國汽車金融市場仍然擁有較大的發展空間。

　　

　　如此大容量的市場，需要更好地金融工具來撬動，融資租賃則因其更靈活、更高利潤率被視為汽車金融市場的新生力量。一位業內人士指出，無論是新車、二手車、新能源汽車，還是移動出行、汽車電商等新興領域，都是資本追逐的市場風口，他們都需要金融工具來撬動，融資租賃很容易找到自己的市場角色。

　　

　　PPmoney萬惠副總裁梁衍琮坦言，用融資租賃這種方式來做汽車金融，相比傳統車貸有更大優勢。傳統車貸的一個主要前提是車輛抵押，抵押之后的車輛使用雖然可以進行監管，但車輛仍然存續在原有的車主名下，而目前從二手車交易市場合規性來看，車輛存在的處置變賣風險高。剛好融資租賃業務可以有效避免這一點，因為車輛是在指定的融資租賃公司名下，以融資租賃的方式控制車的所有權，在車輛的處置變賣中我們采取相對的主動避免風險的方式，這也是汽車金融融資租賃車比較好控制風險的原因。

　　

　　國家政策暖風也頻頻吹向融資租賃

　　

　　據了解，我國的汽車融資租賃在上世紀80年代中期就已出現，但由于這種模式早期在國內市場和經濟形勢下并未獲得充分認可，所以其優勢沒有得到發揮，發展緩慢。不過，進入21世紀，隨著中國經濟高速發展，以及面對多元化的競爭格局，汽車行業的管理理念和思路方式都在不斷變化，人們的消費思想和模式也逐漸發生改變，汽車融資租賃在國內開始大熱，或將成為國內汽車金融領域新的爆發點。

　　

　　除市場需求，國家政策暖風也頻頻吹向融資租賃，使該行業越發受到關注。去年8月31日，國務院發布的《關于加快融資租賃業發展的指導意見》中明確表示，將通過鼓勵融資租賃發展新能源汽車配套設施。另外，商務部、銀監會也相繼出臺多種規范和政策，諸如《金融租賃公司管理辦法》、《關于加快融資租賃業發展的指導意見》等，明確融資租賃行業的市場準入、稅收等政策。

　　

　　其實，融資租賃能夠作為金融工具成為撬動汽車金融市場的理想杠桿，與其特有的競爭優勢是分不開的。據一位業內人士介紹，汽車融資租賃具有調賬功能、高審批通過率、降低形式利率以及快速的審批流程等優勢。

　　

　　“一方面，企業通過收取保證金和手續費的方式從形式上降低利率；另一方面，審批門檻低，重點做銀行和金融公司未審批通過的補缺客戶，適當提高利率水平；再者就是手續簡單，證明文件少，流程效率高等。”上述人士表示。

　　

　　基于融資租賃在汽車金融行業的優勢，越來越多的金融公司將觸角延伸到該領域。普資華企CEO林昌利對此表示，融資租賃的核心是所有權，這也意味著租賃公司掌握主動權，因此融資租賃業務具有天然安全屬性，同時汽車是典型的優質資產，該業務具有小額、流動性好、安全性較高等特點，符合監管精神。

　　

　　來源：創昆