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                  汽車融資租賃:花幾十年時間 從美國走到中國


                  編輯:admin / 發布時間:2017-05-14 / 閱讀:172

                    汽車行業內有一個說法,2017年是中國汽車融資租賃元年。
                    
                    前段時間,熱播劇《人民的名義》中,鄭勝利帶著女朋友買車的場景打開了購車新選擇,人們驚呼這個一頭黃毛的美男子才是潮流的引領者。由此可見,汽車融資租賃正迅速進入普通消費者的生活。其實早在2016年底,中國已經出現了首個汽車融資租賃品牌“彈個車”。“彈個車”開創了“信用購車先用后買”的彈性購車模式。在它之后,各種各樣的汽車融資租賃產品陸續跟進。
                    
                    簡單來說,汽車融資租賃是一種購車方案:購車者和提供融資租賃服務的公司簽訂合同,通過“先租后買”的方式購車。合同期內按月付款,獲得車輛使用權。合同到期后,既可以選擇退回車輛,也可以選擇付清尾款,獲得車輛的所有權。
                    
                    它與分期付款的區別在于:首先,融資的對象不僅是車價,還可以包含購置稅、保險、上牌等衍生服務。其次,在租期內,車輛的所有權歸融資租賃公司所有。此外,融資方案更靈活,首付、月供以及換車成本更低。
                    
                    發達國家的汽車市場:融資租賃是主流方式
                    
                    據統計,2015年全球汽車市場的金融平均滲透率達80%,而中國僅為35%左右。其中,汽車融資租賃占總額的比例,北美成熟市場為50%,中國還不到2%。
                    
                    起源于美國,汽車融資租賃的前世今生
                    
                    美國是融資租賃發展最早、最成熟的國家之一。在美國的汽車融資租賃市場上,消費者的信用等級普遍較高,能夠承擔得起融資租賃所需的成本。數據顯示,美國汽車市場上近50%的用戶,選擇24-36個月周期的融資租賃貸款方案購車。
                    
                    而汽車融資租賃市場的興旺發展,離不開美國消費文化的變革。
                    
                    19世紀末20世紀初,美國的消費文化發生了翻天覆地的變化,完成了從“禁欲主義”到“消費主義”的徹底轉變:首先是富裕階層為了彰顯社會地位,進行“炫耀性消費”;到了1920s,“大眾消費”崛起,美國社會整體從崇尚節儉的新教徒社會,轉變成了一個追求生活品質的消費主義社會。用現在的話術來講,就是完成了一輪消費升級。而其背后,是經濟繁榮、效率提升、城鎮化加速、文化產業發展、金融服務優化等多種因素的共同作用。
                    
                    是不是很熟悉?沒錯,這些促使消費文化變遷的社會因素,也恰恰是近幾十年來中國經歷過的、和正在經歷的社會變遷。此外,中國比美國更多了一個消費文化變化的主力助推器:互聯網技術的高速發展。
                    
                    中國汽車融資租賃市場:巨大的想象空間
                    
                    據預測,隨著消費理念更為超前的90后、00后成為消費主力,2020年中國的汽車金融滲透率將達70%。按貸款比例占70%、融資租賃占30%計算,融資租賃在汽車總銷量的滲透率將達到21%。
                    
                    汽車融資租賃:風口已至
                    
                    可以預見,作為世界第一大汽車市場,未來中國汽車市場的競爭將更加激烈,融資租賃等汽車金融業務作為有力的銷售手段,將迎來快速發展時期。
                    
                    其實,在20世紀80年代,中國的汽車融資租賃模式就已經出現了。到了90年代中期,汽車經營租賃逐步發展:供貨商為擴大銷售額,先將汽車租給承租人,兩年以后再將汽車的產權轉移給承租人,實際上就是以租代售。
                    
                    中國汽車融資租賃真正規范化運作,始于2008年新版《汽車金融公司管理辦法》的出臺,目前該市場還處于成長初期。
                    
                    總體而言,汽車融資租賃的銷售模式靈活、分期成本低廉,能夠惠及相當廣泛的人群。更重要的是,融資租賃不僅能夠提升新車銷量,還能促進二手車業務發展,促進汽車市場形成良性交易閉環,大大增強汽車市場的流通性。
                    
                    產業意義:汽車產業發展的助推力
                    
                    作為汽車產業的重要組成部分,二手車市場的發展將帶動整個汽車產業后市場業務的協同發展。成熟汽車市場的發展經驗也顯示,相較新車市場,二手車交易市場的體量更大。
                    
                    在限遷、稅收和臨時產權等長期困擾二手車市場發展的問題被逐漸解決后,我 國的二手車行業正迎來全新的發展機遇。然而,目前國內二手車市場最大的痛點是缺少車源。僅靠私人出售,二手車市場的車源嚴重不飽和。在國外,主要的二手車源來自金融機構,如美國,2015年有近250萬輛車從租賃合約中釋放到二手車交易市場。
                    
                    汽車融資租賃恰恰可以解決中國二手車市場的痛點:利用金融工具,讓車輛快速進入二手車市場,批量制造優質二手車車源。
                    
                    前景廣闊,機構搶灘登陸
                    
                    隨著電子商務和互聯網金融的發展,除了商業銀行、汽車廠商、經銷商等汽車金融“老”玩家,二手車電商、互聯網金融公司等新參與機構也陸續進入汽車金融市場,而后者的運營方式更加互聯網化。
                    
                    這其中最具代表性的是大搜車。作為中國領先的汽車交易服務商,大搜車創新性地推出了互聯網融資租賃產品“彈個車”。該產品是典型的汽車融資租賃產品,同時兼具互聯網金融屬性:它以1成首付、4年超彈性分期,支付寶掃碼購車為賣點;以消費理念超前、積累芝麻信用分的年輕群體為主要受眾;以天貓商城、手機APP等平臺為渠道。甫一推出,就獲得了市場的良好反應,截至目前,車輛累計銷量過萬量。
                    
                    此外,“彈個車”還完美滿足了二手車市場的優質車源需求。在此之前,大搜車已經建立了完整的二手車商服務體系。“彈個車”最初對標的是新車市場,而大搜車此前累積的二手車車商資源和大數據,為“彈個車”后續的退租車輛留出了足夠的市場空間:合同期后被退回的車輛,能夠以二手車的形式,直接進入大搜車的二手車商資源體系中流通,極大增強了大搜車的汽車交易服務閉環能力。
                    
                    融資租賃不僅是一種汽車信貸消費方式,還是中國汽車產業發展的重要推動力之一。不可否認,作為中國汽車行業的一個新生事物,融資租賃目前的普及程度并不高,但其想象空間巨大,發展拐點正到來。
                    
                    (來源:宏泰融資租賃)


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