導讀

　　

　　近日，第三屆中國海事金融（東疆）國際論壇在天津舉行，來自政府、行業協會等組織機構、船舶制造企業、商業銀行、租賃公司、航運企業、律師事務所、會計師事務所、業內專家學者等，圍繞中國海事金融多元化發展進行了深入交流。

　　

　　“截至2017年3月末，全國共開設了60家金融租賃公司，有23家開展了船舶租賃業務，金融租賃行業船隊規模達到989艘，船舶租賃資產余額1139億元，且68%為直租業務，較去年同期增長58%。”中國銀行業監督管理委員會非銀部主任毛宛苑在論壇上如是說道。

　　

　　1 東疆海工船舶租賃領跑全國

　　

　　近年來，天津東疆創新探索出離岸租賃、出口租賃、進口保稅租賃、異地海關監管租賃、出口轉內銷租賃、加工貿易轉內銷租賃、首單船舶聯合跨境租賃、首單委托購買租賃、首單外幣支付境內售后回租設備價款等租賃模式。

　　

　　今年2月份，天津市委市政府印發了關于進一步加快建設北方國際航運核心區的專項實施意見，將依托自貿區，充分發揮北方航運中心這一核心功能。東疆又涌現出中國首單信托基金融資結構、全程物流模式、世界上最先進的超深水半潛式平臺租賃等業務新模式。

　　

　　據悉，依托得天獨厚的地理位置與政策環境，天津東疆已發展成為國內船舶租賃與海工租賃的聚集地。數據顯示，截至4月末，東疆共注冊租賃公司2230家，累計注冊資本金達2888億元人民幣；累計注冊單船公司160家，國際船舶租賃資產達52億美元，占全國的80%；海上鉆井平臺租賃資產達25億美元，占全國的100%。

　　

　　在“一帶一路”、“中國制造2025”等國家戰略下，東疆未來將積極探索、大膽創新，建設中國最大海外工程出口基地，打造中國海事金融和離岸金融創新區，持續推動中國海事金融產業快速發展。

　　

　　2 船舶租賃資產余額破千億

　　

　　2016年是航運業風云變幻的一年，BDI指數一度跌破300點，韓進海運的破產，新的海運聯盟組建、壓載水公約的實施、航運企業兼并重組、油價低位震蕩等給航運業帶來了諸多困難和挑戰。2017年BDI指數的反彈顯示了航運復蘇的跡象，中國資本如何積極參與、加強合作、共謀發展在推動海事金融產業進程中顯得至關重要。

　　

　　“金融租賃公司通過直租幫助船舶制造企業加快先進設備的技術升級，通過售后回租幫助航運企業和船舶制造業盤活存量資產，通過經營性租賃降低企業的資產負債率，促進航運企業優化船隊結構，助推船舶工業轉型升級。”毛宛苑表示：“金融租賃公司參與國際市場的程度不斷加深，部分公司與國際一流航運企業積極開展合作，參與國際重大項目，為支持‘中國制造2025’、促進國際產能合作發揮了積極作用。”

　　

　　據悉，2015年，國家外匯管理局批準天津東疆保稅港區成為開展經營性租賃業務收取外幣租金試點，目前試點已開展兩年時間。據外匯局管理檢查司司長徐衛剛介紹，截至今年一季度末，共有30家銀行辦理了經營性租賃收取外幣租金業務，超過160家企業參與其中，辦理金額合計已達17億美元。經初步測算，約為160家參與企業節約財務成本近兩億元人民幣。

　　

　　統計數據顯示，截至3月末，在全國60家金融租賃公司中，有23家開展了船舶租賃業務，船隊規模達989艘，船舶租賃資產余額為1139億元，68%為直租業務，較去年同期增長58%。工銀租賃、民生租賃、招銀租賃、中民租賃紛紛走出國門，加快實施國際化戰略，分別與巴西淡水河谷、荷蘭托克集團、法國達飛集團、地中海航運開展了國際合作。

　　

　　天津東疆保稅港區管理委員會主任沈蕾表示，當前海事金融進入轉型升級階段。同時，產業資本與金融資本的深度融合成為新的發展趨勢。傳統海運企業、船舶與海工制造企業通過融資租賃公司、金融租賃公司、自保公司、商業保理公司，迅速掌握和利用金融工具向上游延伸，金融機構從資金提供者轉變為航運物流的深度參與者，甚至成為整體物流方案的設計者。此外，產業也可通過與金融機構合作，聯合設立產業基金形成新的投資平臺。

　　

　　3 差異化布局實現良性競爭

　　

　　在海關總署加工貿易及保稅監管司副司長李志輝看來，船舶、海工租賃為主的海事金融產業不斷創新交易形態和模式，如何更好地推動我國新興貿易業態發展、服務國家發展戰略，是新時期海關面臨的挑戰。

　　

　　當前，租賃公司通過布局船舶租賃、集裝箱租賃、經營性租賃等多元化租賃業務，力求實現對海事金融的差異化布局。

　　

　　專家認為，船舶是很好的標的資產，且具有穩定的現金流，因此，成為租賃公司爭相布局的租賃業務之一。工銀金融租賃有限公司副總裁紀福星表示，租賃公司在開展船舶租賃業務時，可將自身資金優勢與專業管理優勢相結合，形成產融結合的新模式，不僅提供融資方案，也可為客戶提供運輸服務，成為承擔跨行業資源整合的角色。

　　

　　經營性租賃是開展船舶租賃的方式之一，船舶資產獨特的周期性使其更適合發展經營性租賃業務。“隨著國內船舶租賃公司國際化步伐的加快，經營性租賃業務占比將進一步提高。”民生金融租賃副總裁喬凱表示。他認為，租賃公司首先要明確經營性租賃項目的收益預期，還原租賃本質；其次是實現行業市場、資金市場、資本市場三個市場的有機統一；再次是要提升租賃公司的風險管理能力，為經營性租賃長期發展提供有效保障。

　　

　　除了船舶租賃之外，集裝箱租賃也是海事金融事業的重要組成部分。中遠海運發展股份有限公司總經理劉沖認為，當前，租賃公司需積極尋求變革創新，從客戶需求出發，通過市場研判進一步拓展延伸，定制個性化的集裝箱租賃產品，實現資產價值共享和戰略協同，實現穩健經營。

　　

　　來源:中國水運報