當租賃公司、小貸公司、互聯網金融公司等各類金融業態將目光匯聚在汽車金融領域時，風險也開始顯現。在此之前，地方及國家相關部門已多次發布對融資租賃的風險排查和整治工作。業界認為，隨著監管的加強，融資租賃有望向更加合法合規的方向發展。

　　

　　2017年5月8日，商務部辦公廳發布的《關于開展融資租賃業風險排查工作的通知》(以下簡稱《風險排查》提出，關注融資租賃公司旗下從事互聯網金融、融資擔保、商業保理、典當等業務的關聯公司，有沒有自融、虛構融資項目進行融資等違規行為。

　　

　　融資租賃行業進行風險排查

　　

　　2016年3月2日，上海市就發布了《關于開展融資租賃業風險排查的通知》，排查的第二條就是“融資租賃公司是否存在直接從事或參與互聯網、投資理財、小額貸款、融資擔保等業務吸收或變相吸收公眾存款等行為”。

　　

　　2017年5月8日，商務部辦公廳發布的《關于開展融資租賃業風險排查工作的通知》，重點盯緊融資租賃公司旗下從事互聯網金融、融資擔保、商業保理、典當等業務的關聯公司，有沒有自融、虛構融資項目進行融資等違規行為。

　　

　　據廣州互聯網金融協會內部人士介紹，本輪排查旨在督促關聯P2P網貸平臺公司之間進行必要的風險隔離。首先，融資租賃類受益權轉讓也是類證券化產品，其違背了網貸暫行管理辦法。其次，由于前期監管不到位，注冊資金與實到資金差距較大的融資租賃，再與P2P合作，可能出現杠桿過高的情況。

　　

　　另一方面，有業內人士則表示，互聯網金融在合規化調整的道路上不斷進行業務模式的創新、深耕，互聯網金融依靠對接汽車融資租賃的“小額分散”的經營原則，無疑存在著巨大的市場成長空間。

　　

　　ABS成汽車租賃行業青睞融資渠道

　　

　　面對排查通知和監管政策，網貸平臺與融資租賃公司的合作也在探尋新的出路。廣州互聯網金融協會某人士建議，一方面，融資租賃公司需要不斷提升自身水平；另一方面，新業態的發展對監管層也提出了更高要求，除了加強監管，做好監管配套，也要解決融資租賃企業自身融資難的問題。ABS已經成為汽車租賃行業青睞的新型融資渠道。

　　

　　目前，在交易所發行汽車租賃ABS產品的融資租賃公司主要有三類：一是傳統的以汽車租賃業務為主營業務的租賃公司，其租賃業務既包括一手車也包括二手車;二是綜合融資租賃公司以期汽車租賃板塊資產發行專門的產品，以乘用車和重卡租賃資產為底層資產;三是由汽車供應鏈中的經銷商或信息提供商組建的租賃公司，發行汽車租賃ABS產品。

　　

　　近幾年，匯通信誠、先鋒太盟、易鑫租賃、先鋒租賃、海通恒信、人人租賃等租賃公司紛紛發行了汽車租賃資產ABS，根據Wind、融資租賃三十人論壇(天津)研究院統計，匯通信誠在2016年發行總規模為55.40億元，發行數量5支;海通恒信在2016年發行總規模為40.76億元，發行數量3支;易鑫租賃在2016年發行總規模為34.60億元，發行數量5支;先鋒太盟在2016年發行總規模為21.19億元，發行數量7支。

　　

　　先鋒太盟融資租賃有限公司董事、CFO甘海奮表示，ABS是融資租賃公司的主要融資渠道之一，而且其融資成本具有一定的優勢。在租賃資產證券化業務中，發起方要擁有優質的資產，投放前一定要風控措施到位，確保客戶資料的真實性，防止低配高融。在資產選擇上，不能降低承租人的選擇標準。